A Secretaria do Estado de Planejamento (Seplan) e a Companhia Ferrovi\u00e1ria do Piau\u00ed foram apresentados, na \u00faltima quarta-feira (02), aos Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mico-Financeira e Ambiental (EVTEA) do Sistema Intermodal do Piau\u00ed. O projeto prev\u00ea a interliga\u00e7\u00e3o de ferrovia, hidrovia e porto mar\u00edtimo para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do estado.<\/p>\n\n\n\n
O Intermodal do Vale do Parna\u00edba, como tem sido chamado, envolve trecho de hidrovia entre o Rio Parna\u00edba e o Rio das Balsas, trecho de malha ferrovi\u00e1ria, o Porto Mar\u00edtimo de Lu\u00eds Correia e os terminais fluviais ao longo dos rios Parna\u00edba e Balsas. A implanta\u00e7\u00e3o desse sistema deve possibilitar o escoamento de commodities e produtos industrializados para outras regi\u00f5es do pa\u00eds, colocando o Piau\u00ed na rota do com\u00e9rcio internacional. Parte do que \u00e9 produzido hoje em Uru\u00e7u\u00ed, por exemplo, por uma das empresas l\u00edderes do setor, \u00e9 exportado para a Europa pelo Porto de Sergipe. <\/p>\n\n\n\n
Na avalia\u00e7\u00e3o de cen\u00e1rios de investimentos, o estudo mostrou que o Porto de Lu\u00eds Correia apresenta voca\u00e7\u00e3o para a exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os e min\u00e9rios, al\u00e9m de importa\u00e7\u00e3o de l\u00edquidos e fertilizantes. <\/p>\n\n\n\n
Um sistema intermodal no estado \u00e9 chave para o desenvolvimento industrial, tecnol\u00f3gico e econ\u00f4mico, segundo o secret\u00e1rio de Planejamento, Washington Bonfim. \u201c\u00c9 um projeto central para o desenvolvimento econ\u00f4mico do estado\u201d, afirmou. \u201cEle une a produ\u00e7\u00e3o da soja, dos gr\u00e3os do Sul do estado ao Norte, por esses modais de transporte – a parte rodovi\u00e1ria, a parte hidrovi\u00e1ria e a parte ferrovi\u00e1ria, que \u00e9 sair de Teresina e ir a Lu\u00eds Correia, para fazer a conex\u00e3o com o Porto\u201d, completou.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
O Piau\u00ed \u00e9 hoje o 3\u00ba maior produtor e exportador de gr\u00e3os como soja e milho da regi\u00e3o Nordeste. Para se ter uma ideia, o volume de exporta\u00e7\u00e3o de cereais no Matopiba – regi\u00e3o que integra os estados do Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed e Bahia – em 2022 foi de cerca de 20 milh\u00f5es de toneladas, com crescimento de 30% ao ano nos \u00faltimos cinco anos. A implanta\u00e7\u00e3o do sistema, al\u00e9m de beneficiar a produ\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de outras ind\u00fastrias, vai reduzir o descompasso entre oferta e demanda, aumentando assim a competitividade do setor agr\u00edcola da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
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Fonte: http:\/\/antigo.seplan.pi.gov.br\/noticia.php?id=1109<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Secretaria do Estado de Planejamento (Seplan) e a Companhia Ferrovi\u00e1ria do Piau\u00ed foram apresentados, na \u00faltima quarta-feira (02), aos Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mico-Financeira e Ambiental (EVTEA) do Sistema […]<\/p>\n","protected":false},"author":1799,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","sgg-420":"","sgg-540":"","sgg-780":"","1536x1536":"","2048x2048":"","homepage-slider":"","homepage-slider-small":"","page-top":"","page-small":"","loop-main":"","thumb-gallery-widget":""},"post_excerpt_stackable":" A Secretaria do Estado de Planejamento (Seplan) e a Companhia Ferrovi\u00e1ria do Piau\u00ed foram apresentados, na \u00faltima quarta-feira (02), aos Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mico-Financeira e Ambiental (EVTEA) do Sistema Intermodal do Piau\u00ed. O projeto prev\u00ea a interliga\u00e7\u00e3o de ferrovia, hidrovia e porto mar\u00edtimo para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do estado. O Intermodal do Vale do Parna\u00edba, como tem sido chamado, envolve trecho de hidrovia entre o Rio Parna\u00edba e o Rio das Balsas, trecho de malha ferrovi\u00e1ria, o Porto Mar\u00edtimo de Lu\u00eds Correia e os terminais fluviais ao longo dos rios Parna\u00edba e Balsas. A implanta\u00e7\u00e3o desse sistema…<\/p>\n","category_list":"Not\u00edcias Intermodal<\/a>","author_info":{"name":"marinavieira","url":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/author\/marinavieira\/"},"comments_num":"0 coment\u00e1rio","featured_image_urls_v2":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","sgg-420":"","sgg-540":"","sgg-780":"","1536x1536":"","2048x2048":"","homepage-slider":"","homepage-slider-small":"","page-top":"","page-small":"","loop-main":"","thumb-gallery-widget":""},"post_excerpt_stackable_v2":" A Secretaria do Estado de Planejamento (Seplan) e a Companhia Ferrovi\u00e1ria do Piau\u00ed foram apresentados, na \u00faltima quarta-feira (02), aos Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mico-Financeira e Ambiental (EVTEA) do Sistema Intermodal do Piau\u00ed. O projeto prev\u00ea a interliga\u00e7\u00e3o de ferrovia, hidrovia e porto mar\u00edtimo para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do estado. O Intermodal do Vale do Parna\u00edba, como tem sido chamado, envolve trecho de hidrovia entre o Rio Parna\u00edba e o Rio das Balsas, trecho de malha ferrovi\u00e1ria, o Porto Mar\u00edtimo de Lu\u00eds Correia e os terminais fluviais ao longo dos rios Parna\u00edba e Balsas. A implanta\u00e7\u00e3o desse sistema…<\/p>\n","category_list_v2":"Not\u00edcias Intermodal<\/a>","author_info_v2":{"name":"marinavieira","url":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/author\/marinavieira\/"},"comments_num_v2":"0 coment\u00e1rio","jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1799"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1116"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1117,"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1116\/revisions\/1117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.pi.gov.br\/cflp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}